Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО с пассажирскими канатными дорогами и фуникулерами, а также изготовление, монтаж и наладка

В каком из перечисленных случаев устройство контроля превышения скорости при работе на главном приводе ППКД и НКД срабатывает некорректно? Выберите 2 варианта ответа.

Вопрос из области «Промышленная безопасность · Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО с пассажирскими канатными дорогами и фуникулерами, а также изготовление, монтаж и наладка». Правильный ответ и пояснение приведены ниже.
Актуальный вопрос
Актуально на май 2026 г.
Правильный ответ
При увеличении скорости на 10% от номинальной без подачи сигнала; При увеличении скорости на 20% от номинальной без остановки КД.

Варианты ответа

  1. А. При увеличении скорости на 10% от номинальной без подачи сигнала
  2. Б. При увеличении скорости на 10% от номинальной с подачей сигнала
  3. В. При увеличении скорости на 20% от номинальной с остановкой КД.
  4. Г. При увеличении скорости на 20% от номинальной без остановки КД.

Пояснение / НПА / источник

п. 150 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441